致敬国家工程师系列报道之五走出国门的冲压

2019-08-15 17:46:03 来源: 达州信息港

  世界大汽车制造国中国,终于在冲压、焊接、涂装、总装四大汽车制造工艺中夺得一席之地 作为流程之首的冲压技术,已被中国企业所研发、收获。

  在山东烟台的上海通用东岳汽车公司车间,一块钢板从进入冲压机床到成为一扇车门,只需要4秒钟。也就是说,这些带有济南二机床集团有限公司标识的机器,每分钟可以生产15个包括车门在内的车身冲压件。此前由德国提供给中国汽车企业的冲压机床,快的速度为每分钟1 .5个。到2014年夏天,中国境内的汽车生产企业中,80%的冲压机床都来自济南二机床。而其他 个工艺流程,所需高端设备均需从国外进口。

  作为济南二机床的董事长、总经理,张志刚是这个 中国自主故事 的讲述者。与众多装备制造重大成就一样,这也是一个与国家尊严有关的故事。但在张志刚看来, 大型快速高效全自动冲压生产线 只是这个故事的开端。

  他提到2001年带队到伊朗竞标:因为制裁,行业内的德国、日本企业都没有参加。中国人原本觉得把握很大,结果却是韩国企业中标。 韩国这个企业要说它的技术,我们也不服,企业规模也没我们大。伊朗人告诉我,等有一天你看到我们德黑兰大街上跑着中国品牌车的时候,你们中标就有戏了。 张志刚在回国的路上一直琢磨, 我们中国人应该争口气 。

  在美国的福特公司,已经有五条完成的冲压线来自济南二机床

  10年之后,济南二机床在底特律赢得了福特汽车公司的条生产线, 中标以后,走在底特律大街上,看到川流不息的各国名车,我心中没有感到自豪。 又过两年,拿下福特公司在美国肯塔基工厂的第六条生产线后,张志刚 才感觉到骄傲和自豪 。但是,如他所说,这场塑造中国装备制造形象的 国际大赛 ,是一个巨大的挑战。

  来自中国的 印钞线

  从构成来说,汽车通常分为发动机、底盘、车身以及电气设备四部分;按照轿车制造流程,则分为冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺。具体讲,首先通过冲压 将平整的钢板料,按照相应的形状要求,在4到5台压力机的作用下,去掉多余的部分,形成轿车的侧围、四门两盖等诸多覆盖件。

  其次,将各类冲压件组焊,形成车身;然后,经涂装工艺对车身喷漆,起到防锈、美观的作用;,将车身、轮胎、车灯、音响、座椅等所有零部件总装,成为整车。冲压是步,包括车门、顶盖、侧翼板、立柱、发动机罩等等,车身70%以上的零部件由冲压设备冲压而成。冲压机的压力使钢板发生拉伸或硬压,为钢板开孔,并切掉无用的部分。作为汽车四大工艺之首,冲压线又被称为 印钞线 ,属汽车制造装备的关键设备。

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